东航MU5735空难家属可向美国法院起诉吗?东航坠机事件遇难者赔偿与赔付标准该怎么定?

小柯 ◷ 2022-11-30 02:22:53
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一般情况下,空难遇难者和受伤乘客的家属可以分为两部分:一是承担赔偿的承运人(航空公司);二是由保险公司承担的赔偿。


根据该法律,航空公司对旅客在航空运输过程中的人身伤害或死亡的赔偿属于法定责任保险,该保险不要求旅客额外购买机票,在购买成功后生效。


中国民用航空局于2006年颁布,国内航空运输承运人的责任限制规定明确,国内航空运输承运人因发生在民用航空器上或上、下民用航空器过程中的事件,造成旅客人身伤亡,每位乘客的责任限额为40万元;此外,每位旅客随身携带物品的责任限额为3000元;旅客托运行李和托运货物的责任限额为每公斤100元。


如果航空公司有“乘客法定责任保险”,它就可以把责任转移给保险公司。


此外,航空意外险是飞机失事遇难者和受伤乘客家属获得赔偿的主要途径。它是保险公司为航空乘客设计的商业保险,在乘客购买机票时一起出现。然而,航空意外险并不是强制购买,而是根据个人意愿来选择是否购买。


记者登录第三方平台预订系统,平台提供三种可选险:疫情隔离险、航空意外险和航班延误险,其中航空意外险保费为30元,投保金额为320万元。每人每次航班只能购买一本。重复保险无效。


“随着人们对保险的意识越来越强,购买航空意外险就变得越来越普遍。一些公司为员工预订机票,还主动购买航空意外险。”中国政法大学航空航天法研究中心研究员、北京蓝鹏律师事务所主任张启怀告诉“中国慈善家”,购买了航空意外险的乘客将得到保险公司和航空公司的赔偿。


中国人保一位未透露姓名的官员向“中国慈善家”证实,这架飞机由中国平安财产保险公司(ping ' An Property Insurance)、中国人保财产保险公司(picC Property Insurance)和其他公司共同投保。中国人保已与中国民航总局和中国东方航空公司建立了业务、索赔和支持方面的专门领导小组和工作小组,并赶赴现场开展后续工作。

该工作人员还介绍说,通常,航空意外险需要客户报案注册,保险公司会配备赔偿专员,负责和客户沟通确认手续,完成赔偿流程。


“但到目前为止还没有明确的通知,我们只知道该航班是由中国人民保险公司的首席保险官投保的。公司领导对此高度重视,并制定了相应的应急预案。我们会密切关注事故处理的进展,相关部门也会跟进此事。”上述工作人员说。


关于具体的赔偿金额,该工作人员表示,“要看政策,并最终与赔偿确认。”


最新消息显示,中国平安还收到了4份与事故相关的报告,包括平安养老保险、平安财产保险、平安健康保险,具体情况正在核实中。


中国慈善家从平安了解到,公司成立了由集团副总经理带领的重大应急团队,启动一级应急响应,开展应急处理、客户调查、理赔服务等工作。


经初步调查,平安财产保险广东分公司共同为东方航空MU5735机身投保一切险和责任险。据了解,飞机机身“一切险”是指保险飞机(包括机身、螺旋桨、机械和设备)因任何原因造成的意外碰撞、爆炸和其他损失或损害。


此外,中国太平洋保险还启动了重大突发事件应急响应机制,其产品、寿险和中国太平洋保险云南分公司立即启动了机身险、团体险、航空意外险等相关保险产品的审核。

事故发生后,由事故发生地政府领导调查小组,民航当局也将成立相应的事故处理小组,与运营飞机的航空公司合作,处理调查小组的善后工作。


每一起空难的赔偿都是一个各方博弈的过程,许多赔偿案件最终都进入了司法程序。


2004年的包头空难造成机上47名乘客、6名机组人员和2名地面人员全部遇难。灾难发生一周后,东航向每位遇难者家属提供21.1万元人民币的赔偿,但多数家属对这笔金额表示不满。当时,中国乘客赔偿责任的标准限额仅为7万元。


一些遇难者家属向美国法院提起诉讼,要求赔偿1.32亿元人民币的经济和精神损失,其中包括飞机制造商庞巴迪、中国东方航空公司和飞机发动机制造商通用电气。美国法院受理此案后,根据美国法律的“管辖权便利原则”,裁定暂停审理,并将此案移交中国有相应管辖权的法院审理。诉讼仍在审理中。


2010年在伊春发生的空难造成44人死亡,52人受伤。航空公司将航空事故赔偿限额由40万元提高到59.23万元,外加生活补助费和遗属补助费,每位遇难者家属共计96.2万元,为我国民航空难赔偿额最高。


据了解,马来西亚航空公司MH370航班失踪已经8年了,赔偿问题仍然是失踪者家属的痛处。部分家属拒绝接受赔偿,至今仍坚持通过司法途径进行赔偿。


代表马航家属的律师张启怀说,东航的事故与马航的事故不同,后者涉及国际因素,更为复杂。此外,到目前为止,马航失联事故的原因尚不明确,导致责任不明确,从而导致了家庭维权的难题。他认为,此次空难事故,家庭维权的难度不应大,但也不能排除双方对赔偿金额的分歧过大而诉诸法律的可能性。


根据中国有关管辖权的法律,家属可以选择在出发地昆明、目的地城市广州五洲或被告中国东方航空公司所在地提起诉讼。


如果事故的原因被证明是飞机故障或机械故障,波音也可能被列为被告,遇难者家属可以在美国提起诉讼


如果要进行起诉,他们将不得不等待权威调查的结果,这将是一个漫长的过程。例如,当包头、伊春两起空难的调查结果公布时,事故已经过去两年了。